kit xénon sur ma titine

Salut les poules, j'ouvre ce topic afin de parler xénon. J'ai installé un kit xénon qui m'aura couté 50€ neuf venant de Chine. J'en suis très satisfait, c'est le jour et la nuit (c'est le cas de le dire). Il sont en feux de croisement. Vous remarquerez a coté que les pleins phares n'éclairent plus rien. Je n'éblouis strictement rien, ca dégivre le verre grace a une légère chaleur. J'avais auparavant des philips xtrême performance, c'est de la nioniotte a coté.
Voici une illustration de mauvaise qualité que j'ai pu faire aujourd'hui:

http://fr.youtube.com/watch?v=AUiuy5_-zhs

ils éclairent que dalle tes feux de route.... le miroir est encore intact dans le phare, arce que j'avais déja le coup sur une voiture ou le miroir était rouillé et ca éclarai que dalle...

oui, les feux sont neufs

okij'ai rien alors

bon invstissement

ouep, je le recommande vivement

ah oui quand même

grosse différence là

ouep bon je me suis justement fait arrêter ce matin par les gendarmes. Ils controlaient quelques papiers. Je me suis permis de leur demander, j'ai discuté avec eux, ils étaient très sympa. Je leur ai dit que faisant beaucoup de route, c'était pour améliorer le confort de conduite. Ils m'ont dit:" qu'il n'y avait aucun soucis a partir du moment ou je n'éblouissait pas. Il m'a dit de toute facon, les kits xénon commencent a faire partie du quotidien, on en voit de plus en plus. On arrête surtout ceux qui ont des dysfonctionnement de feux. Aller sur ce bonne journée, et prudence".

ils étaient cool les gendarmes
du coté des feux qui déconne ils ont bien raison,car quand tu croise une caisse sur p'tite route qui a le feu gauche qui fonctionne pas, c chaud desfois!

Les aveugles comme ont dits
Après il y a ceux qui roule en feux de route

Salut,
Je me demande si les kits Xénon vont toujours avoir la cote, car pour utiliser du Xénon, c'est une véritable usine à gaz, il faut mettre un ballast pour la haute tension sur chaque ampoule.
Il y a le nouveau type d'ampoules hautes performances à diodes haute luminosité qui commence à pointer le bout de son nez, l'avantage est qu'il n'y a pas besoin de mettre de balast et on peut e équiper également les phares, donc gros avantage.
J'ai pu tester ce genre d'ampoule dans un domaine différent, sur ma torche Maglite, la lumière est d'un blanc intense et le faisceau est beaucoup plus puissant qu'avec une ampoule normale. Pour information, avec ce type d'ampoule sur ma torche, j'obtien une puissance de 3Watts et en plus elles comsoment moins.C'est super en comparaison avec les ampoules standards qui ne font que quelques mili Watts .
Maintenant, il suffit de calculer le rapport pour nos voitures qui font déjà équipées d'ampoules de 55Watts.
Affaire à suivre, car j'ai entendu dire que les nouvelles Peugeot en seront équipées.
Bonne journée
Mario

a suivre en effet

pour ma part j'ai dégoté des ampoule dont la luminosté (calculé en K -> kelvin) est de 4000 au lieu de 2000 pour les ampoules standard.
leur seul défaut est leur fragilité, les filaments sont plus fins

306crazydriver a écrit:a suivre en effet

pour ma part j'ai dégoté des ampoule dont la luminosté (calculé en K -> kelvin) est de 4000 au lieu de 2000 pour les ampoules standard.
leur seul défaut est leur fragilité, les filaments sont plus fins

On peux en trouver ou de ces ampoule là,grande surface?magasin automobile? car moi je trouve que j'éclaire rien avec mes feux , c'est dangereux!

Si tu as une référence ou une photo ca m'interesse pas mal...